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消滅尾數推行方案
來源:LCCS | 作者:lccsthomas | 發布時間: 2012-10-22 | 799 次瀏覽 | 分享到:

致廣大客戶:

 

  一直以來在補尾數的事宜上花費了大量的人力和物力,不僅延誤了交期,更增加了制造成本,現對尾數事宜做如下通知:

受生產制程中各種不確定因素的影響,若最終產線產出量少于訂單數量(不超過訂單數量的2%),我們會按實際檢出良品數量出貨并收款;若最終產線產出量大于訂單數量(不超過訂單數量的1%),我們會無償出貨給客戶并按訂單數量收款。若有特殊情況,請與對應業務聯系協商解決。


現行尾數狀況:

1.車間包裝區域尾數約近35000PCS

2.倉庫待處理區(客戶不下單原多出的尾數):約10000PCS

3.補尾數的單位生產成本是正常量產的數倍

4.從2012年7月9日始統計到2012年9月29日止,數據顯示為:

a.共統計280批次,其中有補尾數117批次,共補尾數數量為14468PCS;

b.b.經再補尾數多余和雖沒補尾數但多生產超出出貨量的數量共計:11357PCS。

第一階段推行計劃:

1.第一階段目標:A.現有尾數停損到此,不再累加.B.溢出量下降50%

2.第一階段期間:2012年10月15日到11月30日

3.推行方法:

a.成品良率的提升--------此是重中之重

b.數量的控制,由生管和倉庫,依據現行的額定消耗量制度,照量投入生產

c.批量投入到產出,溢出量在1%以內的,直接多放行出給客人。0到-2%以內(含-2%)的量,單筆單筆由業務和客人溝通,客人同意,就不補直接出貨??腿瞬煌?,則需補齊出貨量。溢出量-2%以下均要補足出貨數量再出貨。

d.批量一次性溢出量或再次補尾數溢出量,均不再留存包裝,直接退回責任線,由責任線安排拆解。

e.包裝繼續負責溢出量的統計。

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